本文摘要：上月，国务院印发了《深化流通体制改革减缓流通产业发展重点工作部门分工方案》，特别强调减少流通环节费用，并希望民资转入流通领域。

上月，国务院印发了《深化流通体制改革减缓流通产业发展重点工作部门分工方案》，特别强调减少流通环节费用，并希望民资转入流通领域。这引起了佛山企业的热议，但有不少佛企回应，物流成本现在更加低，企业压力极大。近年来，佛山陶瓷卫浴企业之间的竞争日趋激烈，利润在渐渐大跌，不少企业都在感慨做生意难做。

油价及交通罚款等费用节节拔高一方面，油价仍然居高不下，据理解，在佛山，货车所用的0号柴油在2012年7月份是6.98元每升至，之后的一年时间里仍然都是7元每升至以上，**时超过了7.76元每升至，行业人士预测下半年的油价走势稳定，会有过于大变化。油价下跌减少了物流企业的运营成本，为了确保盈利，佛山部分物流公司开始提价。

这样一来，提价后的成本增加就移往到企业身上了。另一方面，高速路桥费、停车费、偶尔的罚款等各种费用开支居高不下，造成了物流企业的运营成本压力大大减小。从去年7月1日开始，新的《公路安全性维护条例》月生效，国家对公路运输中的若然、失灵现象的惩处力度增大。但是由于陶瓷和卫浴产品质量和体积较为大，按规定载重量运输的话显然付不起在加剧的油价以及高昂的公路收费，失灵沦为了很多物流企业的不得已之荐。

一些佛山的物流公司负责人回应，物流成本的下跌主要是转回交通违章罚款上去了。陶瓷卫浴企业也不可避免地分担了一部分的物流成本。目前享有100多辆货车的佛山市南海菠萝物流有限公司总经理王治勇指出，过路费、油费只占到了较小一部分，确实的大支出在于交通违章罚款，他甚至回应公司每年在这方面的支出低约几十万元。

中国的物流成本为什么是全世界**喜的?别说降下来了，**将近物流成本还在激增。王治勇不得已地回应，今年以来物流费用涨了10%20%，这主要是因为交通违章罚款过多，比如有些路段车速3050公里/每小时，一不小心就超强了;到有些地方还要递五千到两万元的保护费，期望监管部门需要只想管理一下。物流不给力鼓吹添堵我国物流企业的发展参差不齐，行业缺少监管和规划，信用劣、口碑劣、服务劣沦为物流行业的主要标签，佛山的物流企业也有这方面的问题。

谈到物流企业，佛山的陶瓷卫浴行业人士都满腔怨言。虽然物流行业为佛山陶瓷卫浴企业解决问题了不少运输的问题，但也为这些企业添乱、添堵不少。

货物晚点抵达、货品损坏、推卸责任等情况，许多与物流行业打过交道的人都遇上过。据理解，上述问题早已仍然是新闻，物流运输经常出现这样或那样的问题已是司空见惯，陶瓷卫浴企业对于物流纠纷也已习以为常。

但让陶瓷卫浴企业恼怒的是，当物流运输过程经常出现问题时，本负起**责任的物流企业却经常不会推卸责任，指出在物流运输过程**现损坏是长时间的。长此以往，陶瓷卫浴企业与物流企业的关系将不会就越闹得就越坏。

要解决问题须要多方合力如今我国的物流企业获取的仍然是一种粗放式的服务，而要想要强化与客户的接合度，似乎这样的服务是远远不够的。因此，如何改善服务，提高服务，应当是当地物流企业必须思维的最重要问题，而这也是重拾陶企注目的关键所在。首先，物流企业应当通过效率简化的仓储来减少物流成本。物流企业构建效率简化的仓储，增加运输次数，提升装载率及合理安排配车计划，自由选择**的载运手段，从而减少仓储成本。

同时可以利用现代化的信息管理系统掌控和减少物流成本，并强化企业职工的成本管理意识。其次，佛山陶瓷卫浴企业也可以在其它方面下功夫降低成本，减轻物流成本下跌压力。要在品牌建设上花心思，暂停无序扩展;提升原材料利用效率，降低生产成本。

把节能减排、清洁生产推上了解，提升整个陶瓷卫浴行业的节能减排水平。**，佛山的陶瓷卫浴企业正在向节能环保型企业稳步迈进，政府应当展开合理有序的引领，而非自负轻敌，折断了陶企运输线。管理城市交通堵塞不不应是以**缩的方法来展开，发展公共交通及有效地纾缓才是更加明智的自由选择。此外，有业内人士指出，过路过桥费用在陶瓷产品物流成本中占据很高比例。

更进一步减少过路过桥费用，增加普通公路收费站点数量，增大对高速公路收费的监管力度，能有效地逐步减少偏高的高速公路收费标准，将不会大大降低物流业成本，优化行业利润结构。

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